工事を始める前に、まずは発注者様から設計図や現場の情報をもらい実際に現場を確認しに行きます。設計図がきちんと合っているかチェックをし、足りない情報は自分たちでも測量(高さや距離を測ること)します。これから工事を行っていく上で必要なマーキング(目印を付けること)を行ったりして準備をします。

路床は、舗装の最下層の部分で、最初に工事をはじめます。基盤となる大事な部分のため、厚い場合は、約1メートルの深さになります。まず、そこまで土を掘り下げる作業を行います。次に、重機を使い掘った後の溝に砂を敷き詰めて、土台を作ります。路床は、最終的にすべての荷重のかかる場所です。そのため、路床が脆弱だと地盤沈下などが起こる可能性があるので、特に念入りに行われます。

路盤は、舗装の中間層の部分です。上層と下層に分かれており、荷重や衝撃を分散させる役割を担っています。まず、路床の上に砕石などを敷き、次に、ローラー重機などで締め固めます。砕石は、荷重や衝撃を受け止めるため、粒度を調整したものが使われることが多いです。

基層は、路盤の上に敷く層です。150度以上に加熱されたアスファルト混合物を、アスファルトフィニッシャーと呼ばれる重機を使って敷均し(しきならし)していきます。敷均しが終わった後は、さらに、ローラー重機を使って締め固めます。基層部分は、荷重を均一に分散させるクッションのような役割を果たします。

基層は、路盤の上に敷く層です。150度以上に加熱されたアスファルト混合物を、アスファルトフィニッシャーと呼ばれる重機を使って敷均し(しきならし)していきます。敷均しが終わった後は、さらに、ローラー重機を使って締め固めます。基層部分は、荷重を均一に分散させるクッションのような役割を果たします。